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1-2月工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)下降超20%的背后

3月27日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1—2月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入19.30萬(wàn)億元，同比下降1.3%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額8872.1億元，同比下降22.9%。 3月27日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1—2月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入19.30萬(wàn)億元，同比下降1.3%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額8872.1億元，同比下降22.9%。 來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 其中，1—2月份，制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額5837.8億元，下降32.6%。   來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 1—2月份，在41個(gè)工業(yè)大類(lèi)行業(yè)中，10個(gè)行業(yè)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)，1個(gè)行業(yè)減虧，28個(gè)行業(yè)下降，2個(gè)行業(yè)由盈轉(zhuǎn)虧。主要行業(yè)利潤(rùn)情況如下：電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)53.1%，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)增長(zhǎng)41.5%，通用設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)0.2%，專(zhuān)用設(shè)備制造業(yè)下降8.9%，紡織業(yè)下降37.1%，非金屬礦物制品業(yè)下降39.2%，汽車(chē)制造業(yè)下降41.7%，化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)下降56.6%，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)下降57.2%，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)下降77.1%，石油煤炭及其他燃料加工業(yè)、黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)均由盈利轉(zhuǎn)為虧損。 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局工業(yè)司統(tǒng)計(jì)師孫曉分析，1—2月份，受量?jī)r(jià)等多因素影響，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額同比下降22.9%。一是從收入看，盡管工業(yè)生產(chǎn)有所回升，但市場(chǎng)需求尚未完全恢復(fù)，企業(yè)營(yíng)業(yè)收入同比下降1.3%，降幅較上年12月份擴(kuò)大1.0個(gè)百分點(diǎn)；二是從成本看，營(yíng)收降幅大于成本降幅，導(dǎo)致企業(yè)毛利下降，下拉工業(yè)利潤(rùn)18.6個(gè)百分點(diǎn)；三是從價(jià)格看，PPI受同期基數(shù)較高影響，1—2月份同比下降1.1%，降幅較上年12月份有所擴(kuò)大，對(duì)企業(yè)盈利形成較大壓力。受上述因素影響，原材料和裝備制造業(yè)利潤(rùn)降幅較大，分別下拉工業(yè)利潤(rùn)15.7、6.5個(gè)百分點(diǎn)。 值得一提的是，新動(dòng)能行業(yè)利潤(rùn)較快增長(zhǎng)。1—2月份，電氣機(jī)械行業(yè)受動(dòng)力電池、光伏設(shè)備等產(chǎn)品帶動(dòng)，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)41.5%，繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；鐵路船舶航空航天運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)受海洋工程裝備、電動(dòng)自行車(chē)制造等帶動(dòng)，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)64.8%。 下階段，隨著生產(chǎn)生活秩序恢復(fù)正常，市場(chǎng)需求逐步恢復(fù)，產(chǎn)銷(xiāo)銜接水平提高，基數(shù)效應(yīng)影響減弱，工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)有望逐步回升。 這一現(xiàn)狀和趨勢(shì)在國(guó)家統(tǒng)計(jì)局于3月15日發(fā)布的2023年1-2月份規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)也得以印證：1—2月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)2.4%，增速較上年12月份加快1.1個(gè)百分點(diǎn)，結(jié)束了自上年4季度以來(lái)的逐月回落態(tài)勢(shì)。從三大門(mén)類(lèi)看，制造業(yè)增長(zhǎng)2.1%。 1—2月份，多數(shù)行業(yè)和產(chǎn)品回升。在工業(yè)41個(gè)大類(lèi)行業(yè)中，22個(gè)行業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)面達(dá)53.7%；28個(gè)行業(yè)增加值增速較上年12月份加快或降幅收窄，占68.3%。在統(tǒng)計(jì)的620種主要工業(yè)產(chǎn)品中，364種產(chǎn)品產(chǎn)量增速較上年12月份加快或降幅收窄，占58.7%。   來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 數(shù)據(jù)顯示，1—2月份，裝備制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)1.8%，較上年12月份加快1.3個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)全部規(guī)上工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到22.2%。新產(chǎn)品延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，1—2月份，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、充電樁、光伏電池等新能源產(chǎn)品產(chǎn)量分別增長(zhǎng)103.5%、66.7%、40.8%，太陽(yáng)能工業(yè)用超白玻璃、多晶硅、單晶硅等新材料產(chǎn)品產(chǎn)量分別增長(zhǎng)103.8%、86.3%、44.7%。 但也要看到，1-2月，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量約6.2萬(wàn)套，同比下降19.2%。如國(guó)家統(tǒng)計(jì)局工業(yè)司首席統(tǒng)計(jì)師王新所言，雖然1—2月份工業(yè)生產(chǎn)企穩(wěn)回升，但當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜多變，需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力依然存在，工業(yè)經(jīng)濟(jì)回升的基礎(chǔ)尚不牢固，實(shí)現(xiàn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)仍需付出艱苦努力。 高工機(jī)器人判斷，2023年一季度，中國(guó)機(jī)器人行業(yè)仍處在黎明前的復(fù)蘇陣痛期，而我國(guó)已經(jīng)連續(xù)9年成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)國(guó)家，機(jī)器替人是制造業(yè)未來(lái)的趨勢(shì)，2023年，新能源行業(yè)延續(xù)擴(kuò)張態(tài)勢(shì)，新能源汽車(chē)、鋰電、光伏等領(lǐng)域?qū)τ诠I(yè)機(jī)器人的需求仍將持續(xù)提升。根據(jù)工業(yè)和信息化部等17部門(mén)印發(fā)的《“機(jī)器人+”應(yīng)用行動(dòng)實(shí)施方案》，到2025年，制造業(yè)機(jī)器人密度將較2020年實(shí)現(xiàn)翻番。

ChatGPT來(lái)襲！人形機(jī)器人迎來(lái)新時(shí)代？

近日，OpenAI領(lǐng)投挪威人形機(jī)器人公司1X Technologies 2350萬(wàn)美金。 據(jù)悉，1X公司原名為Halodi Robotics，成立于2014年，主要生產(chǎn)人形機(jī)器人，公司共有60多人。1X公司將用這筆資金來(lái)加大其即將推出的雙足機(jī)器人模型NEO的研發(fā)力度，以及在挪威和北美大規(guī)模生產(chǎn)其首款商用機(jī)器人EVE。 值得關(guān)注的是，作為ChatGPT造物主的OpenAI和人形機(jī)器人公司攜手，似乎預(yù)示著“人形機(jī)器人+ChatGPT”的新一代組合即將出現(xiàn)。 3月28日，追覓科技也在上海新品發(fā)布會(huì)上也推出了兩款機(jī)器人產(chǎn)品——通用人形機(jī)器人和仿生四足機(jī)器人Eame One二代。 追覓科技人形機(jī)器人，圖源網(wǎng)絡(luò) 當(dāng)日，機(jī)器人板塊反復(fù)活躍，人形機(jī)器人相關(guān)話(huà)題被大量討論。 要知道，人形機(jī)器人的夢(mèng)，已經(jīng)做了近百年。 從1927年世界博覽會(huì)上展出“Televox”，到之后的日本豐田、本田和波士頓動(dòng)力，百年來(lái)“造人”的公司前赴后繼，但囿于人形機(jī)器人動(dòng)態(tài)平衡、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃等技術(shù)難題和批量生產(chǎn)的困難，人形機(jī)器人的大規(guī)模落地始終還是個(gè)夢(mèng)。 那么，ChatGPT的加入，能為人形機(jī)器人夢(mèng)想的落地按下加速鍵嗎？ 1、構(gòu)想：人形機(jī)器人有望更智能 事實(shí)上，當(dāng)前算法和數(shù)據(jù)規(guī)模的限制，在嚴(yán)重影響著人形機(jī)器人的智能程度。 通常而言，人工智能技術(shù)和應(yīng)用飛速發(fā)展要依賴(lài)三大要素：數(shù)據(jù)、算法和算力。 算法決定了人工智能的行為模式，一個(gè)人工智能系統(tǒng)即使有當(dāng)前最先進(jìn)的計(jì)算平臺(tái)作為支撐，若沒(méi)有配備有效的算法，人形機(jī)器人只會(huì)像一個(gè)四肢發(fā)達(dá)而頭腦簡(jiǎn)單的“人”。 因此，目前市面上很多人形機(jī)器人都只能在少量垂直應(yīng)用方向上接近或超越人類(lèi)的智能表現(xiàn)，在很多領(lǐng)域上都屬于“弱人工智能”，即不具獨(dú)立思考能力，就像各種語(yǔ)音助手。 它們的動(dòng)作僵硬，本身并沒(méi)有“智能”的成分，僅因?yàn)殚L(zhǎng)得像人，所以它們的“凝視”“走路”等簡(jiǎn)單動(dòng)作，都能帶給人無(wú)盡的遐想。 阿西莫機(jī)器人，圖源網(wǎng)絡(luò) 那么如何完成從“弱人工智能”向“強(qiáng)人工智能”的關(guān)鍵一躍？ ChatGPT提供了新的解題思路。 ChatGPT有著先進(jìn)的算力系統(tǒng)和強(qiáng)大的自然語(yǔ)言理解和溝通能力，數(shù)據(jù)顯示，ChatGPT的總算力消耗約為3640PF-days(即假如每秒計(jì)算一千萬(wàn)億次，需要計(jì)算3640天)。 業(yè)內(nèi)不少人士認(rèn)為，ChatGPT的AI技術(shù)可以解決機(jī)器人的自主語(yǔ)音交互難題，為人形機(jī)器人注入“靈魂”。 1X公司也表示，希望通過(guò)人形機(jī)器人來(lái)實(shí)現(xiàn)ChatGPT在機(jī)器人領(lǐng)域應(yīng)用落地，解決過(guò)往機(jī)器人行業(yè)軟件端算法和數(shù)據(jù)能力落后的問(wèn)題。 有行業(yè)專(zhuān)家表示，類(lèi)似ChatGPT的AI大型語(yǔ)言模型，在長(zhǎng)期能更好地訓(xùn)練機(jī)器人學(xué)習(xí)算法和處理更復(fù)雜更大規(guī)模數(shù)據(jù)集的能力，而且有助于機(jī)器人理解人類(lèi)語(yǔ)言、行為和環(huán)境，加速人形機(jī)器人在任務(wù)完成、自主學(xué)習(xí)、適應(yīng)能力、仿生體驗(yàn)等領(lǐng)域的進(jìn)化。 即“ChatGPT+人形機(jī)器人”將讓機(jī)器對(duì)人類(lèi)意圖的理解有跨越式的質(zhì)變提升，人形機(jī)器人即將迎來(lái)新一輪“進(jìn)化”，有望帶來(lái)更大的市場(chǎng)增長(zhǎng)。 弗若斯特沙利文預(yù)測(cè)，到2026年，全球人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到80億美元；高盛預(yù)計(jì)，到2035年，在藍(lán)海市場(chǎng)情景下，人形機(jī)器人市場(chǎng)能夠達(dá)到1540億美元的規(guī)模。 2、現(xiàn)實(shí)：日常動(dòng)作的完成仍是難題 不過(guò)，回到現(xiàn)實(shí)，即使解決了人形機(jī)器人的智能問(wèn)題，也還有太多的技術(shù)瓶頸亟待突破。 人形機(jī)器人的構(gòu)架通常為：大電池組+電機(jī)驅(qū)動(dòng)+剛性金屬傳動(dòng)+串并聯(lián)關(guān)節(jié)分布+視/力/位傳感器。各部位的協(xié)調(diào)配合，保障了人形機(jī)器人日常動(dòng)作的流暢。 例如，人形機(jī)器人的下肢對(duì)力量、穩(wěn)定性和肢體動(dòng)作的連貫性有著很高的要求。要達(dá)到像人類(lèi)一樣自然地走路，需要與激光雷達(dá)、配套傳感器、攝像頭以及算法配合。 但大部分人形機(jī)器人都難以解決這一難題。例如小米的鐵大CyberOne，步速為3.6km/h，實(shí)際上連老年人的平均步速都跟不上。 小米CyBerOne機(jī)器人（鐵大），圖源網(wǎng)絡(luò) 另外，在人形機(jī)器人的關(guān)節(jié)扭矩方面，與之緊密相關(guān)的是減速機(jī)和伺服電機(jī)等零部件。以減速機(jī)為例，機(jī)器人常用的是RV減速機(jī)和諧波減速機(jī)。RV減速機(jī)用于機(jī)器人的腿部、腰部和肘部等承重關(guān)節(jié)；諧波減速機(jī)用于輕型、小型的末端部位，比如小臂和腕部。 然而，諧波減速機(jī)重量輕但扭矩有限，RV減速機(jī)扭矩大，但重量體積也較大。同樣，行星減速機(jī)、單極行星減速機(jī)、雙極行星減速機(jī)等也都面臨這樣的兩難抉擇，要想讓人形機(jī)器人達(dá)到人類(lèi)關(guān)節(jié)的靈活程度，幾乎不可能。 此外，抓取與力感知能力的不足，也同樣使人形機(jī)器人在運(yùn)行時(shí)極不流暢。畢竟動(dòng)態(tài)的步行只是體現(xiàn)了機(jī)器人的移動(dòng)能力，而操作性能就直接決定了機(jī)器人能夠去做什么。 譬如“擎天柱”的每只手擁有11個(gè)精細(xì)的自由度，結(jié)合控制軟件，能完成像人手般復(fù)雜靈巧的操作，并能承擔(dān)大約9公斤的負(fù)重。追覓科技的人形機(jī)器人也擁有五指，而小米“鐵大”的手并沒(méi)有手指，它能開(kāi)門(mén)、抓握，但碰到一些精細(xì)活兒，只能一籌莫展。 3、落地：商業(yè)應(yīng)用困局 持續(xù)困擾著人形機(jī)器人的，還有商業(yè)化難題。 此前哈工大推出的“HIT-III”機(jī)器人能上下斜坡、“匯童”機(jī)器人可完成“摔滾走爬”等動(dòng)作，優(yōu)必選的“Wallker”則能上、下臺(tái)階，目前已經(jīng)可以彈琴、倒水和步態(tài)行走。特斯拉的擎天柱還能澆花、此前本田的阿西莫具備跑、跳、爬樓梯甚至跳舞等功能。 特斯拉擎天柱機(jī)器人，圖源網(wǎng)絡(luò) 但哪怕“大佬”如本田和波士頓動(dòng)力，也沒(méi)有成功踏入商業(yè)化進(jìn)程，波士頓動(dòng)力更是幾度被收購(gòu)。 最根本的原因，是人形機(jī)器人太“貴”了，并且沒(méi)找準(zhǔn)適用場(chǎng)景的人形機(jī)器人，也顯得過(guò)于“不實(shí)用”。 本田的阿西莫機(jī)器人售價(jià)250萬(wàn)美元，波士頓動(dòng)力的Atlas，單臺(tái)售價(jià)200萬(wàn)美元，小米的CyberOne，成本約60—80萬(wàn)人民幣。此前高工移動(dòng)機(jī)器人曾報(bào)道，業(yè)界一臺(tái)人形機(jī)器人的造價(jià)在10—15萬(wàn)美元左右。 而宣布最終價(jià)格會(huì)控制在2萬(wàn)美元以下的擎天柱，也限制了其采用性能更好的材料方案，例如扭矩更大的液壓驅(qū)動(dòng)，新型的皮膚材料或合成的軟體肌肉。 追覓科技走的是另一條路子，據(jù)公開(kāi)報(bào)道，追覓科技已實(shí)現(xiàn)對(duì)高速馬達(dá)的自動(dòng)化生產(chǎn)，推動(dòng)供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化。這能在一定程度上控制成本，有助于大規(guī)模量產(chǎn)人形機(jī)器人。 不過(guò)商業(yè)的本質(zhì)，最終還是回歸到落地上。人形機(jī)器人究竟適用于哪些場(chǎng)景？對(duì)比其他機(jī)器人，造價(jià)昂貴的人形機(jī)器人落地場(chǎng)景有何創(chuàng)新之處？ 如今人形機(jī)器人的商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景主要以?shī)蕵?lè)社交、陪伴看護(hù)等日常生活服務(wù)為主。同時(shí)，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)總體上被視為一些國(guó)家地區(qū)出生率下降和勞動(dòng)力萎縮的解決方案。但高昂的售價(jià)與極低的性?xún)r(jià)低意味著人形機(jī)器人尚且難以實(shí)現(xiàn)面向家庭場(chǎng)景的大規(guī)模普及。 阿西莫機(jī)器人，圖源網(wǎng)絡(luò) 本田曾嘗試讓阿西莫成為接待員，為IBM等幾家公司提供租賃服務(wù)。 但阿西莫每個(gè)月的租賃費(fèi)用高達(dá)1萬(wàn)美元，比人類(lèi)接待員的薪水高出一大截，而且只能做一些簡(jiǎn)單的肢體動(dòng)作，性?xún)r(jià)比極低，讓企業(yè)望而卻步。 即便用得起，阿西莫那些看似“豐富”的功能，在應(yīng)用場(chǎng)景也有太多限制：不能提拿重物、不能適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境、續(xù)航不長(zhǎng)，語(yǔ)音互動(dòng)不夠智能。 面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，馬斯克的思路是，第一批機(jī)器人主要在B端應(yīng)用，服務(wù)于危險(xiǎn)、無(wú)聊、重復(fù)的工作或人們不想做的工作；第二批大規(guī)模使用的機(jī)器人，讓機(jī)器人在現(xiàn)實(shí)世界中導(dǎo)航，無(wú)需指令也能做有用的事；第三批是預(yù)計(jì)不到10年后，人們可以在家里使用的機(jī)器人。 但規(guī)劃的另一面是，2022年特斯拉出原型機(jī)，然后還要再花上一年時(shí)間去探索應(yīng)用場(chǎng)景。 夢(mèng)想的落地終究還需要更多的積累與鋪墊，要挖掘出人形機(jī)器人的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力，還需要更多時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的雙重作用。

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